動力電池自燃將成歷史？新國標：明年電池必須“刀槍不入”

　　工業和信息化部日前發布強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，旨在從產品設計端降低動力電池自燃事故發生率。

　　雖然距離明年7月1日正式實施還有1年多的時間，但記者注意到，這段時間，圍繞著新國標的新產品試驗及測試項目明顯多了起來。

　　在中國汽車技術研究中心新能源檢驗中心，記者看到，工程師正在對汽車動力電池開展多項高難度的測試。相關負責人表示，絕大多數的試驗都是圍繞新國標展開的。

中汽中心新能源檢驗中心高級工程師姜成龍：

　　新國標發布以來，國內主要的整車及電池企業都在積極申請新國標的測試，一部分企業已經拿到了新國標的測試報告，新的產品基本上都在用新國標進行測試。

　　專家表示，這次發布的新國標首次覆蓋7項單體試驗和17項電池包或系統試驗，與2020版國標相比，新國標對動力電池提出了更嚴的安全要求。

中汽中心標準院高級工程師郝維建：

　　安全要求更加嚴格，將動力電池熱擴散要求從著火爆炸前五分鐘提供報警信號，提升至不起火、不爆炸。另一方面，試驗覆蓋面更廣，分別針對車輛底部托底和長期快充這兩個安全風險場景，設置了對應的安全測試項目。

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